Trabalho monótono coloca o cérebro em piloto automático

Os erros podem ser previstos por padrões de atividade cerebral

Os trabalhos tediosos transformam a nossa mente em piloto automático, dizem os cientistas - e isso significa que podemos atrapalhar seriamente algumas tarefas simples.

Funções monótonas colocam o nosso cérebro “no modo de descanso”, se gostamos ou não dele, de acordo com Dr. Eichele e sua equipe, que relataram as conclusões na edição da revista Proceedings da Academia Nacional de Ciências.
Eles descobriram erros que podem ser previstos até 30 segundos antes de se tornar, por padrões na nossa atividade cerebral.
A equipa espera projetar um controle de alerta precoce para o cérebro, para pilotos e outros serviços em "situações críticas".
Os cientistas dizem que o dispositivo seria particularmente apropriado para trabalhos monótonos onde a concentração é difícil de manter - tais como controle de passaporte e de imigração.

Erros anunciados antecipadamente
"Poderíamos ser capazes de construir um dispositivo (que pode ser colocado) nas cabeças de pessoas que tomam essas decisões fáceis," disse Dr. Eichele, da Universidade do Bergem, a Noruega. "Podemos medir o sinal e dar o feedback para o usuário, que seu cérebro está no estado em que suas decisões não estão no caminho correto." Os fones de ouvido podem ser projetados para oferecer "o alerta precoce" de erros

No estudo, Dr. Eichele e de sua equipe pediram aos participantes que repetidamente executassem "teste Eriksen-flanker" - um experimento no qual os indivíduos deve responder rapidamente às pistas visuais.
Enquanto fizeram isso, escaneamentos cerebrais foram realizados utilizando imagens de ressonância magnética.
Eles encontraram erros nos participantes do teste "anunciados antecipadamente" por um determinado padrão de atividade cerebral.
"Para nossa surpresa, até 30 segundos antes de cometer o erro, poderíamos detectar uma clara mudança de atividade", disse o Dr. Stefan Debener, Universidade de Southampton, Reino Unido.
"O cérebro começa a poupar, empregando menos esforços com vista a completar a mesma tarefa”.
"Vemos uma redução da atividade no córtex pré‑frontal. Ao mesmo tempo, vemos um aumento na atividade em uma área que está mais ativo em estados de repouso, conhecido como o modo padrão de rede (DMN)."

Segurança no local de trabalho
Este não é um sinal de que o cérebro vai dormir, diz Debener. "O estado de piloto automático seria uma metáfora melhor", ele explica. "Podemos assumir que a tendência para economizar na execução de tarefa leva a uma redução inadequada do esforço, causando assim erros."
O dispositivo poderia ajudar pilotos e controladores de tráfego aéreo manter o foco
Uma vez que esta situação começa cerca de 30 segundos, antes de um erro seja feito, poderia ser possível projetar um sistema de alerta precoce que alertasse a pessoa a ser mais cautelosa ou mais cuidadosa, disseram os pesquisadores.
Isto poderia melhorar significativamente a segurança no local de trabalho e também melhorar a realização das principais tarefas, tais como pilotagem ou dirigibilidade, análise de raios-X, ou proteção de segurança nos aeroportos por rastreamento.

Mas o escaner não é nem portátil suficiente e nem bastante rápido para ser prático para estes cenários da vida real, de modo que o próximo passo é ver se mais dispositivos móveis, tais como, EEG (eletroencefalograma) são capazes de detectar o fenômeno.
Um protótipo de um celular, e um amplificador de EEG, leve, está atualmente em desenvolvimento e pode estar pronto para o mercado "em 10 a 15 anos", diz o Dr. Debener, do MRC Institute of Hearing Research, at Royal South Hants Hospital.

"Mas primeiro, temos de definir o que está causando esses erros", acrescenta. "Não sabemos se a mudança na atividade cerebral que vemos tem um nexo causal com os erros. Depois que estabelecermos isso, podemos tentar desenvolver dispositivos de monitoramento", conclui o pesquisador.

Fonte: BBC News - 22 April 2008

Comentário:
No meio industrial, a maioria das atividades de serviços para os trabalhadores é repetitiva, monótona, que induz a erros. O trabalhador acha que têm controle total da operação, mas o seu cérebro cria armadilha, em que ele não percebe. É comum após um acidente, o trabalhador dizer que fez a operação correta, mas o cérebro criou uma armadilha na operação e ele conscientemente não percebeu, para que fizesse a correção da operação. Por causa disso devemos criar barreiras de segurança, para alertar o trabalhador para fazer a operação de modo seguro, com atenção e concentração. Esse estudo é interessante, pois no futuro poderá avaliar o trabalhador em relação à possibilidade de maior ocorrência ou não de um determinado trabalhador entrar na situação de piloto automático, numa situação potencialmente perigosa.

Qualquer tentativa em gerenciamento de risco, que focaliza primeiramente sobre o suposto erro latente dos processos mentais (esquecimento, falta de atenção, falta de cuidado, negligencia, etc.) e não procura externamente remover estas situações de “armadilhas de erros” é certo que vai falhar. Os erros humanos locais são os últimos e provavelmente a menor parcela controlável da seqüência causal que conduz a algum evento adverso.
Todas as organizações que funcionam em circunstâncias perigosas tendem a desenvolver barreiras, defesas e proteções que intervém entre a fonte do perigo e as vítimas potenciais ou as perdas que ocorreriam se o risco torna-se realizado.

Estas defesas podem ser;
■ ou “rígidos” (controles físicos, automação e projetos de segurança)
■ ou “leves” (procedimentos, protocolos, controles administrativos e as pessoas' que interagem com os problemas').

Os elementos humanos de um sistema podem enfraquecer ou criar lacunas nestas defesas de duas maneiras:
■ pelas falhas ativas e
■ pelas condições ou circunstancias latentes

As falhas ativas
São os atos inseguros cometidos por aqueles profissionais que interagem com os problemas. Estas podem ser por deslizes, lapsos, erros ou violações de procedimentos. Têm um impacto imediato e geralmente transitórias nas camadas defensivas. Tendem também a ocupar um “espaço” em toda a investigação subseqüente.

As condições ou circunstâncias latentes
São comparáveis aos sintomas de doença no corpo. Por eles, freqüentemente não fazem nenhum dano particular. Podem encontrar‑se adormecidas no sistema por longos períodos antes de combinar com os fatores locais e as falhas ativas para penetrar ou contornar as defesas. A pesquisa sugeriu que as organizações podem inserir as precondições para a falha, e que esta pode ocorrer muitos anos depois. Fonte: An Organisation with a Memory - Report of an expert group on learning from adverse events in the NHS, chaired by the Chief Medical Officer